自2014年禄口机场T2航站楼正式启用后,随着原有的T1航站楼启动一阶段改扩建工程,南京何时实现?#38454;?#33322;站楼共同投用一直备受关注。近日,禄口机场T1航站楼南指廊改扩建工程进行环评全本公示,这也意味着禄口机场T1航站楼即将启动第二阶段的改扩建升级。根据环评内容?#22411;?#38706;的消息,第二阶段改扩建完成后,原有的T1航站楼不仅可满足年1800万人次客流量的需求,还可通过规划位于南指廊下方的扬马城际铁路机场站实现空铁联运。

  环评公示显示,此次改造后,T1航站楼自上而下共设有6个楼层,分别是办公层、出发夹层、出发层、到达夹层、站坪层、地?#31108;?#25151;共同沟层。出发、到达旅客上下分层,出发层在上,到达层在下。出发旅客由出发层车道边进入航站楼,通过安检可到达登机口,由坡道登机。根据工程计划,二阶段改造将于2021年6月结束,不仅可满足年1800万人次客流量的需求,还可通过规划位于南指廊下方的扬马城际铁路机场站实现空铁联运。

  记者了解到,第二阶段改造完成后,禄口机场将实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行,最大限度地提升航站区使用效能,优化旅客出行体验。未来,T1航站楼主要承担国内航班到发,T2航站楼承担国际和部分国内航班到发。

  [相关新闻]

  地铁多条线路再增运力

  晨报讯(通?#23545;?地轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦)记者昨日从南京地铁获悉,自3月以来,南京地铁线网客流屡创新高,客运量多次突破400万乘次。为?#33322;?#24066;区线高峰期间客流运输压力,进一步加强线路间换乘配合,运营公司结合客流及供车条件,从近日起,陆续对多条线路运输安排进行优化调整。

  目前,地铁1号线早晚高峰已增加2列车上线,将2分20秒行车间隔覆盖时段较现有高峰期进一步延长15分钟;平峰期间增加3列车上线,对应将4分46秒最短行车间隔压缩至4分15秒。从前日开始,地铁3号线、4号线启用新时刻表。?#28210;校?号线重点调整运营时间,林场站至市区方向首班车提前10分钟,于5:50自林场站发车,为早间出行的乘客提供便利;秣周东路站至市区方向末班车延长10分钟,于23:10自秣周东路站发车,进一步优化与晚间高铁客流及沿途换乘客流的衔接。4号线工作日早晚高峰增加2列车上线,将早高峰5分钟、晚高峰5分40秒最短行车间隔统一压缩至4分52秒,加快龙江站、鼓楼站、鸡鸣寺站、徐庄站等关键车站的高峰客流疏导。